« Le reconfinement pèse déjà sur le colza »

« Les mesures de reconfinement prises dans les pays européens impliquent automatiquement moins de déplacements, donc moins de consommation de gazole. Ce qui entraîne une plus faible utilisation de biodiesel, avec à la clé une baisse des cours du biocarburant : il a déjà chuté à 973 dollars/t Fob Ara (Anvers Rotterdam Amsterdam) le 2 novembre 2020, alors qu’il était à 1 073 dollars/t la semaine dernière sur des niveaux d’avant crise. Lors de la première vague de Covid-19, les cours avaient dévissé autour de 673 dollars/t. Or en Europe, 70 % de l’huile de colza est consommée dans le biodiesel. Si les industriels vendent leur biocarburant moins cher et qu’ils achètent l’huile cher, leurs marges d’estérification vont être mauvaises. Dans ce contexte-là, les opérateurs vont ralentir leurs achats de graines.

On voit déjà un impact significatif sur le marché du colza, qui est passé de 395 €/t le 21 octobre dernier (le plus haut de ces dernières semaines) à 382 €/t le 2 novembre sur Euronext (échéance février). Mais on ne s’attend pas à avoir un crack aussi important que lors de la première vague, car tout le complexe oléagineux (soja, canola et huile de palme) a fortement grimpé ces derniers mois, alors que le colza est toujours resté en retrait avec cette crainte de reconfinement. Le travail de baisse a donc en partie commencé et on ne devrait pas revoir des cours à 335 €/t comme observés le 16 mars dernier au plus fort de la crise. »